Alles begann mit einer Idee, einer Skizze – mit der Vorstellung, wie es wohl ausgesehen hätte, wenn die Vorgänger von INFINITI in den 1940er Jahren einen elektrischen Roadster gebaut hätten. Die Skizzen, inspiriert von der Marke Prince Motor sowie den Roadstern und Flugzeugen aus dieser Ära, waren atemberaubend. Und zwar so atemberaubend, dass wir uns verpflichtet fühlten, ihnen Leben einzuhauchen.
Es begann mit einem einfachen Gedankengang: Was wäre, wenn wir an der Südspitze Japans ein Auto fänden – versteckt in einer Scheune, seit 70 Jahren vor neugierigen Blicken verborgen? Was wäre, wenn wir in diesem Auto den Keim der Leidenschaft vorfänden, der während des ersten Großen Preises von Japan gepflanzt wurde, sowie die Leistung und Kunstfertigkeit, die INFINITI heute ausmachen? Wie würde diese Entdeckung aussehen?
Alfonso Albaisa, Senior-Vizepräsident, Global Design
Jede Linie und jede Form des Prototype 9 ist das Ergebnis von mühevoller traditioneller Handarbeit. Die Takumi, unsere meisterlichen Kunsthandwerker, haben die Karosserieteile von Hand mit Hämmern in Form gebracht und INFINITIs unverkennbare Design-Elemente eingearbeitet: vom Doppelbogengrill und den "Haikiemen" hinter den Vorderrädern über die mit einer Linie durchzogene Motorhaube bis zu den scharfen Linien, die sich von der Front zum Heck ziehen.
Im Innenraum, in dem nichts den Blick des Fahrers auf die Straße ablenkt, dreht sich das Lenkrad um eine feste zentrale Scheibe, in die die Armaturenanzeigen für den Fahrer integriert sind. Die Oberfläche der Scheibe selbst besteht aus gedrehtem Aluminium, ein Effekt, der in der gesamten ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts in Flugzeugen zu finden war.
Mit einem feinen Gespür für Details und Finish wurde das Cockpit in schwarzes Leder mit kontrastierenden roten Nähten gehüllt und so genäht und bearbeitet, dass es an frühe Einsitzer-Rennwagen erinnert. Feine japanische Flaggen sind in die integrierten Kopfstützen des tiefen Schalensitzes eingenäht.
Als die Idee des Projekts im Unternehmen bekannt wurde, schlug ein Team von Antriebsingenieuren vor, das Fahrzeug mit einem Elektroantrieb der nächsten Generation auszustatten.
Der Prototype 9 ist der erste INFINITI mit einem neuen Ein-Gang-Elektroantrieb: eine 30-kWh-Hochvoltbatterie in Kombination mit einem Elektromotor-Prototyp.
MAXIMALLEISTUNG 120 KW (148 PS)
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT VON 170 KM/H
0 AUF 100 KM/H IN 5,5 SEKUNDEN
Als immer mehr Kollegen von dem Projekt erfuhren, trugen Nissan-Mitarbeiter mit hunderten Stunden ihrer freien Zeit zur Entwicklung und dem Bau des Prototypen bei.
Die Meister, oder „Takumi“, bei Nissan entdeckten die Kunst neu, Metall für die Herstellung eines Prototypen zu formen und zu biegen. Und die traditionell inspirierte Karosserie des Fahrzeugs wurde in Nissans Oppama-Werk in Japan von Hand gefertigt.
Das Fahrzeug ist von den Fahrzeug-Designs der 1940er Jahre inspiriert, darunter auch die Designs von Prince Motor, auf die INFINITI seine Ursprünge zurückverfolgen kann.
Schweißung, Innenausstattung und Chassis des Fahrzeugs wurden von Meistern unter den Fertigungsingenieuren gefertigt.
Das Fahrzeug ist vollständig elektrisch und wird von dem Prototypen eines Elektromotors und Akkus aus der Advanced Powertrain-Abteilung angetrieben.
Prototype 9 wurde im August 2017 in Pebble Beach, Kalifornien, enthüllt.
Auch wenn die Marke INFINITI erst 30 Jahre alt ist, können wir dank der Prince Motor Company, die 1966 mit Nissan fusionierte, auf eine langjährige Geschichte der Leistung zurückblicken. Dieses Rennsport-Temperament findet man heute in jedem Fahrzeug, das wir bauen.
Unsere von Verlangen angetriebenen Konzeptfahrzeuge fordern konventionelle Ansätze bei Design und Leistung heraus. Sehen Sie sich die Konzeptfahrzeuge an, die vor dem Prototype 9 kamen, und erfahren Sie, was wir für die Zukunft geplant haben.
Wir streben stets danach, Kunstfertigkeit und Handwerkskunst mit den modernsten Technologien zu verschmelzen. Doch das wichtigste Ziel unserer Designs besteht darin, Ihr Fahrerlebnis in seiner reinsten Form zu verbessern.
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