Das Energie-Rückgewinnungssystem
Genau wie ein Formel-1-Bolide macht sich die Performance-Hybrid-Technologie von INFINITI Leistung zunutze, die ansonsten verlorengeht, indem sie kinetische Energie in Strom umwandelt, diesen Strom in Lithium-Ionen-Batterien speichert und ihn bei der Beschleunigung nutzt, um elektrisches Drehmoment an die Hinterräder zu übertragen.
Das Energie-Rückgewinnungssystem (ERS) unterstützt die Leistung des Triebwerks eines Fahrzeugs von Renault Sport Formula One™. Das ERS besteht aus zwei Motor-Generator-Einheiten, der MGU-H und MGU-K, und einer Batterie:
Die Motor Generator Unit - Kinetic (MGU-K) ist mit der Kurbelwelle des Motors verbunden. Die MGU-K nutzt die beim Bremsvorgang verwendete kinetische Energie und speichert sie in der Batterie.
Die Motor Generator Unit - Heat (MGU-H) leitet die aus der Wärme der Abgase erzeugte Energie in die Motor Generator Unit - Kinetic (MGU-K) oder in den Akku.
Außerdem reagiert sie auf den Luftbedarf des Motors und kontrolliert die Geschwindigkeit des Turboladers und verringert sie anstelle eines Wastegates oder erhöht sie, um die Turboladeverzögerung zu kompensieren.
Beim Beschleunigen verwendet die Motor Generator Unit - Kinetic (MGU-K) die Energie aus dem Akku und/oder der Motor Generator Unit - Heat (MGU-H) und treibt dann das Fahrzeug mit einer um 160 PS verstärkten Leistung an.
Die Motor Generator Unit - Heat (MGU-H) ist mit dem Turbolader verbunden und wandelt die Wärme der Abgase in Strom um, der über einen Wechselrichter im Akku gespeichert wird.
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VON VERLANGEN GETRIEBEN
INFINITI UND RENAULT SPORT FORMULA ONE™
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